Rumpuvaihteistot jarrupyörällä
Sallittava pyörimisnopeus: 3800R/min - 950 r/min
Jarrupyörän halkaisija: ф200mm, ф250mm, ф315mm, ф400mm, ф500mm, ф630mm, ф710mm, ф800mm
Kytkentätyyppi: NGCL -tyyppi, NGCLZ -tyyppi
Räätälöidyt tuotteet: Voimme valmistaa asiakkaan piirustusvaatimusten mukaisesti
Tuoteominaisuudet
1. korkea kuorma - laakerin kapasiteetti
Rumpuvaihteen kytkennän kantavuus jarrupyörällä on yleensä 15% - 20% korkeampi kuin suoran hampaiden kytkentä . se voi täyttää vaihtamisvaatimukset pienen nopeuden ja raskaan - kuormitusolosuhteiden mukaisesti ja on sopiva suurille mekaanisille laitteille metallurgiassa, kaivos-, hoSISTING and Transporation -teollisuudessa .}}
2. suuri kulman siirtymäkorjaus
Kun säteittäinen siirtymä on nolla, jarrupyörän kanssa käydyn rumpuvaihteen kytkemisen sallittava kulma siirtymä on 50% korkeampi kuin suoran hampaiden kytkentä ., se voi tehokkaasti kompensoida kahden akselin välisen kulmapoikkeaman ja vähentää ylimääräistä kuormaa ja kulumista .}}}}}}}}}
3. korkea siirtotehokkuus
Rummun muotoinen hampaiden pinta parantaa sisä- ja ulkohampaiden välisiä kosketusolosuhteita välttäen reunan suulakepuristuksen ja stressipitoisuuden haittoja suorien hampaiden hampaiden päissä kulman siirtymisen alla . Tämä vähentää hampaiden pinnan kitkaa ja kulumista, parantaen siten siirtotehokkuutta ja vähentämällä voiman menetystä .}}}}}}}}}}}}}}}
4. luotettava toiminta
Sillä on kompakti rakenne ja pieni kääntösäde, jolla on hyvä vakaus ja luotettavuus ., kytkentä on yleensä korkealaatuisista materiaaleista tarkkuuskoneiden ja tiukan laadun tarkastusten avulla, mikä mahdollistaa sen toiminnan vakaasti pitkään aikaan ankarissa työympäristöissä .
5. hyvä jarrutussuorituskyky
Varustettu jarrupyörä sovitetaan tiiviisti jarrun kanssa, nopealla jarrutusvasteella . Se voi saavuttaa nopeat ja tarkan jarrutustoimenpiteet varmistaen laitteiden käytön turvallisuuden, erityisesti mekaanisiin laitteisiin, jotka vaativat usein käynnistymistä ja pysähtymistä tai joilla on korkea jarrutusvaatimukset .}}}}}}}}}
Tekniset parametrit
NGCL -tyyppi NGCLZ -tyyppi

|
Tyyppi |
Nimellinen vääntömomentti (n . m) |
Sallittu pyörimisnopeus (r/min) |
Akselin reiän halkaisija D1, D2, DZ |
Akselin reikän pituus |
D0 |
T |
D |
D1 |
D2 |
B1 |
Paino (kg) |
Hitausmomentti (kg . m2) |
||
|
-Sta |
-Lla |
Y |
J,Z |
|||||||||||
|
Ngcl1/ Ngclz1 |
630 |
3800 |
20 |
24 |
52 |
38 |
200 |
85 |
125 |
95 |
60 |
61 |
11.2 |
0.053 |
|
25 |
28 |
62 |
44 |
|||||||||||
|
30 |
- |
82 |
60 |
|||||||||||
|
Ngcl2/ ngclz2 |
1120 |
3800 |
25 |
28 |
62 |
44 |
200 |
85 |
144 |
120 |
75 |
71 |
14.9 |
0.063 |
|
30 |
38 |
82 |
60 |
|||||||||||
|
40 |
- |
112 |
84 |
|||||||||||
| Ngcl3/ ngclz3 | 2240 | 3000 | 30 | 38 | 82 | 60 | 250 | 105 | 174 | 140 | 95 | 82 | 27.3 | 0.178 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| Ngcl4/ ngclz4 | 3350 | 2400 | 32 | 38 | 82 | 60 | 315 | 135 | 196 | 165 | 115 | 95 | 42.1 | 0.444 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| Ngcl5/ ngclz5 | 5000 | 1900 | 40 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 224 | 183 | 130 | 106 | 71.4 | 1.28 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| Ngcl6/ ngclz6 | 7100 | 1900 | 48 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 241 | 200 | 145 | 116 | 81.6 | 1.38 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| Ngcl7/ ngclz7 | 10000 | 1500 | 60 | 75 | 142 | 107 | 500 | 210 | 260 | 230 | 160 | 131 | 125.2 | 3.52 |
| 80 | 95 | 172 | 132 | |||||||||||
| 100 | - | 212 | 167 | |||||||||||
Tuotteiden kuvaus
Jarrupyörän rumpuvaihteisto siirtyy vääntömomentin sisäisten ja ulkoisten hampaiden . läpi toiminnan aikana, kun kahden akselin välinen suhteellinen kulma siirtymä tapahtuu, sisäisten ja ulkoisten hampaiden hammaspinnat liukuvat säännöllisesti aksiaalisesti suhteessa toisiinsa . johtuen rumpumuotoisten hampaiden suunnittelusta, joka voi antaa suuremman kulman muuntamisen {3 Kytkentät, se voi sopeutua paremmin kahden akselin väliseen väärinkäyttöön, parantaa hampaiden kosketusolosuhteita, tehdä kuormituksen jakautumista hammaspintojen välillä yhtenäisempiä, parantaen siten vääntömomentin siirtokapasiteettia ja pidentämällä käyttöikäistä . samanaikaisesti varustettu jarrupyörä voi tehdä yhteistyötä ulkoisten jarrujen saavuttamiseksi laitteiden jarrutustoiminnolla .. Jarrupyörä, kytkemisen kiertämisen pysäyttäminen kitkan läpi ja sitten kytketyn vaihtamisen liikkumisen pysäyttäminen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi .
Tehdas

Suositut Tagit: Rumputarvikkeen kytkentä jarrupyörällä, Kiinan rumpusvaihde kytkentä jarrupyörän valmistajien kanssa, tehdas
Pari
EiSeuraava
Rummun kytkentäSaatat myös pitää
Lähetä kysely














